另外，地铁专精特新、科技中小企业贷款增速分别是18.6%和21.9%，高新技术企业本外币贷款余额13.64万亿元，同比增长15.3%。

普惠金融方面，线南新进2023年11月末，线南新进中国人民银行、金融监管总局和中国证监会等八部门联合发布《关于强化金融支持举措助力民营经济发展壮大的通知》，提出支持民营经济的25条具体举措。2022年4月、延最9月，延最央行先后创设科技创新再贷款、设备更新改造专项再贷款，截至2023年末，两类再贷款余额分别为2556亿元、1567亿元，分别比年初增加556亿元、758亿元。

目前，地铁我国已初步形成绿色贷款、绿色债券、绿色保险、绿色基金、绿色信托、碳金融产品等多层次绿色金融产品和市场体系。线南新进MPA考核也是央行强化信贷结构引导的重要工具。2021年11月，延最人民银行与欧委会发布第一版《共同分类目录》，此后于2022年6月发布《共同分类目录》更新版，增补了17项经济活动。

地铁碳中和债拉开新一轮绿色债券产品创新序幕。近几年新创设的结构性货币政策工具基本都采取先贷后借的机制，线南新进即金融机构先向相关领域投放贷款，线南新进再相应去央行申请结构性工具资金，在这个过程中，银行的主动性、积极性较为重要，我们认为完善金融机构激励约束、尽职免责等制度安排也是关键环节。

其次，延最继续强化对科技领域的信贷支持。

一方面为居民提供更全面的养老保障，地铁另一方面，两个账户的资本积累也能够带动养老理财、养老基金的养老投资价值发挥。已投企业中，线南新进中小微企业占比超过90%，已有36家企业科创板上市。

2021年7月16日，延最我国全国碳排放权市场正式启动上线交易，延最当年碳排放配额（CEA）累计成交量1.79亿吨，累计成交额76.6亿元，年末CEA收盘价为54.2元/吨，较首日开盘价上涨13%。我们判断后续信贷市场司将与货币政策司形成合力，地铁货政司创设相关结构性政策工具，地铁信贷市场司引导相关工具的结构性效果有效落地见效，强化对五大领域的结构性引导效果。

截至2023年末，线南新进我国制造业中长期贷款余额同比增长31.9%，其中，高技术制造业中长期贷款增速达到34%，均显著高于10.6%的全部贷款增速。另外，延最商业银行存续的绿色债总规模为5001.6亿元，共102只，存续的双创债总规模为110亿元，共4只。